LA BAHÍA GADITANA EN EL SIGLO XVIII: EPICENTRO DEL DOMINIO NAVAL ESPAÑOL

LA BAHÍA GADITANA EN EL SIGLO XVIII: EPICENTRO DEL DOMINIO NAVAL ESPAÑOL

GUADALUPE CARRASCO-GONZALEZ, PABLO ORTEGA -DEL-CERRO

24,00 €
IVA incluido
No disponible
Editorial:
UNIVERSIDAD DE CÁDIZ
Año de edición:
2025
Materia
Temas sevillanos y andaluces
ISBN:
978-84-9828-857-5
Páginas:
358
Encuadernación:
Rústica
24,00 €
IVA incluido
No disponible

Esta obra colectiva explora la consolidación de la bahía de Cádiz como uno de los principales nodos navales y comerciales de la monarquía hispánica durante el siglo XVIII. Esta dualidad —entre lo comercial y lo castrense— es el eje central del libro, que analiza cómo la bahía se convirtió no solo en un puerto de primer orden, sino también en una plataforma clave para la proyección naval e imperial de España. El objetivo principal es estudiar la articulación de un complejo sistema institucional, logístico y humano que dio forma al poder naval español desde la bahía gaditana. La Real Armada, junto con instituciones como la Capitanía General de Andalucía, la Junta de Fortificaciones de Cádiz o los gobiernos político-militares de distintas poblaciones del entorno, configuraron un entramado funcional orientado tanto a la defensa del comercio transatlántico como a la organización de operaciones militares de largo alcance. Esta realidad se consolidó a partir de 1717, cuando la Intendencia General de Marina asumió también la presidencia de la Casa de Contratación, reflejando la imbricación entre intereses económicos y militares. El libro propone un análisis multidimensional del fenómeno, abarcando siete variables interrelacionadas: el papel y evolución de las instituciones militares establecidas en la bahía; los proyectos científicos, militares y educativos generados desde centros como el Real Observatorio de Cádiz; la proyección atlántica e imperial del nodo, que exportó modelos organizativos a América y Asia; la transformación social derivada de la actividad naval, incluyendo la vida de marineros, oficiales y trabajadores del arsenal; la interacción entre las élites mercantiles y militares; la infraestructura logística que sostenía esta maquinaria naval, y el papel de Cádiz como centro de información e inteligencia naval.

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